Предвидение космоса

Покорение внеземных пространств невозможно без стартовых площадок для ракет и больших космодромов. Основоположник теоретической космонавтики Константин Циолковский предполагал, что их сооружение будет очень сложным и дорогостоящим делом, однако верил, что выгоды, которые даст освоение космоса, сторицей компенсируют затраты. Его расчёт оправдался, но иначе: во время Второй мировой войны появились баллистические ракеты, которые позже приняли на вооружение многие страны. Для их испытаний создавали полигоны. В Советском Союзе таким ракетным полигоном сначала стал Капустин Яр, позднее - Тюра-Там. После того, как на Тюра-Таме стартовал космический корабль "Восток" с Юрием Гагариным, полигон стал известен всему миру как космодром Байконур. Кто строил полигоны и космодромы? Каким образом за десять лет после разорительной войны удалось пройти путь от небольших реактивных снарядов до огромных ракетных комплексов, способных доставить термоядерную боеголовку на соседний континент и вывести на орбиту космический аппарат? Какие инновационные технические решения применялись при строительстве космодромов? В чём уникальность стартовых комплексов ракет Р-7, модернизированные версии которых используются по сей день как комплексы ракет "Союз"? Зачем понадобилось строить космодром Плесецк, если есть Байконур? Зачем сегодня строится космодром Восточный? На эти и другие вопросы в эпизоде "Космическая дорога" ответят приглашённые эксперты - историки и популяризаторы космонавтики, сотрудники Госкорпорации "Роскосмос".

Зачем нужен космос человечеству и человеку? Наш великий соотечественник Константин Циолковский говорил, что именно в космосе мы обретём достойное будущее, пользуясь его безграничными пространствами, энергией и ресурсами. Но даже сегодня, на самом раннем этапе пути к галактической цивилизации, космос даёт нам возможности, которые вчера не могли себе представить даже фантасты. Широчайший спектр исследований с помощью орбитальных телескопов, мониторинг земной поверхности для составления подробнейших карт и контроля как природной, так и техногенной активности на планете, наблюдения за Солнцем с целью прогнозирования геомагнитной обстановки в околоземном пространстве и её влияния на работоспособность электроники, спутниковая связь и глобальная навигация. Всё это делает космонавтику коммерчески выгодным предприятием, а нашу жизнь - намного более комфортной. Но список потенциальных возможностей далеко не полон. Что ждёт нас впереди? Какие орбиты ещё предстоит освоить? Насколько близко то время, когда в космос сможет полететь обычный человек? Об этом в эпизоде "Свободное пространство" рассуждают лётчики-космонавты, сотрудники ракетно-космической отрасли, известные популяризаторы космонавтики.

В начале ХХ века Константин Циолковский заявил: человечество не останется вечно на Земле, а завоюет себе всё околосолнечное пространство. И разработал поэтапный план освоения космоса: сначала орбита, затем - Луна, Венера, Марс и пояс астероидов. Следуя его плану, советские и американские инженеры создавали исследовательские межпланетные аппараты, которые добрались до небесных тел. Как получилось, что Советский Союз сумел опередить США на пути к Луне, но не доставил на лунную поверхность своего космонавта, ограничившись автоматическими станциями и луноходами? Почему Венеру оказалось изучать проще, чем Марс, хотя условия на ней поистине адские? Как изменились знания учёных о планетах Солнечной системы после того, как их орбиты посетили исследовательские аппараты? Стоит ли искать инопланетную жизнь в Солнечной системе? Зачем осваивать астероиды? Возможно ли реализовать "План Циолковского"? И какое место в осуществлении этого плана займёт российский ядерный буксир "Зевс"? О проблемах и достижениях при изучении Солнечной системы в эпизоде "На чуждых планетах" расскажут на основе архивных документов историки и популяризаторы космонавтики, а о перспективах внеземной экспансии - сотрудники Госкорпорации "Роскосмос". Космонавтика становится общим делом человечества, как и мечтал Константин Циолковский.