Легенды науки

22 марта 1956 года в лондонском аэропорту Хитроу совершил посадку новый реактивный пассажирский самолёт Ту-104. На борту - руководство СССР, включая Никиту Хрущёва. Таких машин нет больше в мире. Для западного мира это был настоящий шок. Так благодаря Андрею Туполеву и его команде, СССР укрепил свои позиции в небе и на политической арене.

Даже краткое перечисление всех наград и званий генерального конструктора авиационной промышленности СССР Андрея Туполева займёт долгое время. Но главное - этот человек, по сути, с нуля поднял авиационную научно-производственную сферу, создал в нашей стране дальнюю авиацию, задал такие направления в авиастроении, которые актуальны и в 21-м веке.

Почему великий советский конструктор чуть не погиб? Какие непревзойдённые модели летательных аппаратов были созданы им и его командой? Над чем гениальный Туполев работал в последние годы жизни и где применяются его "творения" сегодня? Смотрите в новом документальном цикле "Легенды науки".

1941 год. Первая блокадная зима в Ленинграде. Люди падают без сил и замерзают прямо по дороге за суточной нормой хлеба - 125 граммов. В это страшное время в одном из зданий Института растениеводства в коробках и ящиках лежат десятки тонн семян, зерна. Но к ним никто не прикасается. Ведь это - бесценное достояние государства: экземпляры уникальной коллекции. Долгие годы её собирал руководитель Института - Николай Вавилов. Рискуя жизнью, он находил новые образцы растений. Для этого Вавилову пришлось объехать много стран, пройти там, где не ступала нога человека, пережить эпидемии и болезни, защищаться от диких зверей и бандитов. Самые суровые испытания выпали ученому на Родине, когда Вавилов пытался сохранить новую в СССР науку - генетику. Как великий ученый стал жертвой непримиримости оппонентов? Почему Николая Вавилова называют "Менделеев от биологии"?